(Цикл «Мир еврейских местечек»)
Ах, эти звучные названия городов и сёл с суффиксом -иц-! Эти загадочные топонимы типа Винница, Згурица, Косница (Великая), Новоселица, Рубленица, Рыбница, Старица, Хортица, Ушица (Новая)! В Молдавии, на Украине, в России... Было (и есть!) в них что-то манящее, музыкальное, притягивающее слух! И среди них ещё один топоним, одна, - незабываемая (во всяком случае, для меня!) - Окница, в которой приходилось бывать в 1960-1970-х годах, в период наивысшего расцвета этой железнодорожной станции на севере Молдавии. Я приезжал туда сначала для того, чтобы вместе с другими техниками проводить инвентаризацию жилищного и частного земельного фонда в Окнице вследствие того, что станция была объявлена ПГТ (посёлком городского типа). Помню роскошные частные владения окничан: красивые дома, прекрасные, ухоженные сады и огороды. Проживали там, на сельских улицах ПГТ, попеременно молдаване и русские, украинцы и евреи, немцы и представители других национальностей. И, как следствие всего этого, процветал там подлинный интернационализм. А ещё спустя десятилетие я несколько раз приезжал туда уже на местный завод технологического оборудования (ЗТО), который так же, как и Сорокский ЗТО, где я работал инженером-технологом, входил в систему Минживмаша (Министерства машиностроения для животноводства и кормопроизводства). Но... Если большинство заводов в моей родной Молдавии и других республиках бывшего Союза после перехода в Минживмаш как-то изменили своё производство и вместо, предположим, только электроутюгов и электрочайников начали выпускать пневмокраны и пневмоцилиндры, то Окницкий ЗТО, насколько я помню, как выпускал металлические бочки, так и продолжал их выпускать до конца 1980-х...
Окница была основана как железнодорожная станция в 1890-х годах при строительстве Новоселицкой ветви Юго-Западных дорог, которая начиналась в Жмеринке и Слободке, сходилась в Окнице и оканчивалась в Новоселице. Линия строилась в течение пяти лет (с 1892 по 1897 годы), её протяжённость составляла 520 межевых вёрст (примерно 1120 километров). Окница была заложена на пересечении двух ветвей, Новоселицкой и Могилёв-Подольской, на 247-й версте (526 км) от Слободки.
В 1898 году в Окнице было 45 владельцев земли общей площадью 8 десятин 1660 саженей (872 га 354 кв.м). В 1904 году в городке уже проживало 3 240 человек, имелась церковь, школа с двумя классами и земство. К 1910 году здесь действовали основное депо, мастерские для малого ремонта паровозов и вагонов, находилось управление участниками пути и тяги. Бессарабские грузы через Окницу поступали на главную магистраль Юго-Западных железных дорог и в провинции Австро-Венгрии (Черновцы, Львов, Краков, Тернополь). В 1903 году на станции Окница завершилось строительство железнодорожного вокзала. И ещё один интересный факт: в Окнице в один год со мной, 20 марта 1948 года, родился народный артист России, Украины, Молдавии композитор и певец Александр Морозов.
***
Окница, как и большинство других насёлённых пунктов южной России, имела также свою еврейскую историю. Во-первых, одна из трактовок названия городка может быть связана с еврейским именем Ока (уменьшительное имя от полного имени Хоскель, Хазкиэль, Хизкияу, имеющее значение на иврите - «укрепи меня, Б-г!»). Во-вторых, имеется довольно устойчивое мнение, что этот населённый пункт ещё до появления здесь железнодорожной станции был основан евреями. В 1930-х годах в Окнице проживал 241 еврей (самое большое их количество!), что составляло тогда 9% всего населения городка. Не было в Окнице своей синагоги, не было здесь и своего еврейского кладбища - евреев хоронили на отдельном участке христианского кладбища. В 1920-1930-х годах в Окнице действовали отделения различных еврейских партий и организаций. Еврейское население Окницы, как указывает «Краткая еврейская энциклопедия», было уничтожено в период Катастрофы. Но точного количества уничтоженных евреев Окницы мне установить не удалось. Думаю, что большая часть окницких евреев успела всё-таки эвакуироваться, а несколько десятков человек вместе с евреями, проживавшими в близлежащих сёлах, попали в лагеря и гетто Транснистрии. После войны довольно значительное число евреев возвратилось в Окницу или переехало сюда из других мест Украины и Молдавии. Часть окницких евреев было репрессировано и депортировано советской властью в 1941-м и 1949-м годах (23 еврея из 129 вообще депортированных из Окницы, по данным Аурела Маринчука) В послевоенные годы станция начала бурно развиваться. Евреев можно было встретить в Окнице везде и повсюду: на железнодорожной станции и на заводе технологического оборудования, в поликлиниках и школах, в детсадах и в промкомбинате, на почте и в больнице. До распада Советского Союза в Окнице действовали завод технологического оборудования, производственный комбинат, комбинат коммунальных предприятий, производственное управление бытового обслуживания, заготовительное сбытовое объединение министерства плодоовощного хозяйства Молдовы, объединение «Колхохтабакпром», «Райсельхозтехника», передвижная механизированная колона № 100, ДРСУ (дорожно-ремонтно-строительное управление автомобильных дорог). А также объединение «Колхозтранс», нефтебаза, предприятие районных электрических сетей, линейно-технический участок связи, хлебокомбинат, консервный завод, агрофирма «Нистру», совхоз «Первомайский». Ныне в городке - две средние школы, профтехучилище, детская музыкальная и спортивная школы, Дом культуры с киноустановкой, клуб железнодорожников, три библиотеки, две больницы, две поликлиники, две аптеки, два детсада и двое детских яслей, универмаг, магазины, 26 столовых и кафе, гостиница, районный узел связи, Парк культуры и отдыха, музей и несколько памятников...К большинству этих учреждений и предприятий не так давно имели отношение и евреи.
По состоянию на 1991 год станция Окница являлась одной из основных узловых станций железных дорог Молдовы. Население городка в 1974 году составляло 7 тысяч 100 человек, а в 1994 году - 11 тысяч 349 человек. Население вроде бы выросло, но все евреи ведь уехали...
